連續(xù)運(yùn)行空壓機(jī)振動(dòng)和軸承溫度應(yīng)正常，軸承溫度不超過70，本體溫度不超過65；振動(dòng)烈度應(yīng)不大于1mm/s。油面鏡清晰，油位線標(biāo)志清楚，油位正常，油質(zhì)良好，軸承無漏油、甩油現(xiàn)象。轉(zhuǎn)機(jī)試轉(zhuǎn)后，將試轉(zhuǎn)情況及檢查中所發(fā)現(xiàn)的問題，做好詳細(xì)記錄。空壓機(jī)停機(jī)的原因停機(jī)時(shí)螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣口向外噴油空壓機(jī)突然停機(jī)而未及時(shí)打開排氣閥排放廢氣時(shí)，進(jìn)氣口向外噴冷卻油，此時(shí)應(yīng)首先檢查進(jìn)氣閥是否有故障，不能正常關(guān)閉，第二檢查斷油電磁閥有無故障，如果它正常，則應(yīng)進(jìn)一步檢查主排氣管上止逆閥能否及時(shí)關(guān)閉或關(guān)閉是否完全，如有故障應(yīng)排除。
空壓機(jī)工作原理壓縮過程：陰陽轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時(shí)，其陰陽轉(zhuǎn)子齒尖會(huì)與機(jī)殼封閉，此時(shí)氣體在齒溝內(nèi)不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小，齒溝內(nèi)的氣體被壓縮壓力提高。排氣過程：當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相通時(shí)，被壓縮的氣體開始排出，直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時(shí)陰陽轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼排氣口的齒溝空間為0，即完成排氣過程，在此同時(shí)轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長度又達(dá)到1長，進(jìn)氣過程又再進(jìn)行。
活塞式空壓機(jī)的噪音大，且維修不便。其運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性、可靠性差?；钊娇諌簷C(jī)是廣大用戶非常熟悉的一種機(jī)型，在很早期是一種大家都認(rèn)同的產(chǎn)品，但隨著技術(shù)的不斷革新，新型空壓機(jī)的出現(xiàn)，活塞式空壓機(jī)的缺點(diǎn)越來越突出。與螺桿式空壓機(jī)相比，活塞式空壓機(jī)有氣閥、活塞、活塞環(huán)、連桿、軸瓦、曲軸等諸多易損件，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性差，一方面會(huì)影響生產(chǎn)，一方面會(huì)增加維護(hù)管理的費(fèi)用與螺桿式空壓機(jī)相比，活塞式空壓機(jī)的效率低，特別是長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，其經(jīng)濟(jì)性更差。
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