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空壓機(jī)操作時(shí)應(yīng)注意長(zhǎng)期停用后起動(dòng)前，必須盤車檢查，注意有無(wú)撞擊、卡住或響聲異常等現(xiàn)象。

三、機(jī)械必須在無(wú)載荷狀態(tài)下起動(dòng)，待空載運(yùn)轉(zhuǎn)情況正常后，再逐步使空氣壓縮機(jī)進(jìn)入負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)  。

四、空壓機(jī)操作時(shí)，正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)經(jīng)常注意各種儀表讀數(shù)，并隨時(shí)予以調(diào)整 。

五、空壓機(jī)操作中，還應(yīng)檢查下列情況 ：

1．電動(dòng)機(jī)溫度是否正常，各電表讀數(shù)是否在規(guī)定的范圍內(nèi)

2．各機(jī)件運(yùn)行聲音是否正常  。

3．吸氣閥蓋是否發(fā)熱，閥的聲音是否正常  。

4．空壓機(jī)各種安全防護(hù)設(shè)備是否可靠

系統(tǒng)主要由五個(gè)部件組成:油氣分離器、溫控閥、油過(guò)濾器、風(fēng)扇(風(fēng)冷式用)、油冷卻器螺桿式壓縮機(jī)冷卻潤(rùn)滑油有三種功能:潤(rùn)滑軸承、密封間隙，主要是轉(zhuǎn)子嚙合表面之間、轉(zhuǎn)子外圓端面與氣缸之間的間隙:冷卻壓縮空氣及運(yùn)動(dòng)件。實(shí)際上大部分油用來(lái)冷卻，而小部分油用來(lái)潤(rùn)滑與密封。機(jī)組不設(shè)壓縮機(jī)冷卻潤(rùn)滑油油泵，冷卻潤(rùn)滑油在系統(tǒng)壓力的作用下，從油氣分離器通過(guò)溫控閥進(jìn)入冷卻器進(jìn)行熱交換，冷卻后的油經(jīng)過(guò)油過(guò)濾器過(guò)濾，送到壓縮機(jī)噴油口和各潤(rùn)滑點(diǎn)，隨同壓縮空氣一起又進(jìn)入油氣分離器，如此循環(huán)工作。

螺桿式空壓機(jī)余熱回收的優(yōu)勢(shì)

　 　空壓機(jī)余熱回收系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)主要有以下幾點(diǎn)：a)綠色環(huán)保，循環(huán)再生，節(jié)能降耗，沒(méi)有排放;b)提高職員的福利水平，有充足的無(wú)成本熱水滿足使用;c)降 低了空壓機(jī)的運(yùn)行溫度，提高了空壓機(jī)產(chǎn)氣量;d)延長(zhǎng)空壓機(jī)油品使用環(huán)境，減少空壓機(jī)的運(yùn)行故障;e)節(jié)約生活熱水或采暖的制作熱水經(jīng)費(fèi)，壓縮了生產(chǎn)環(huán)節(jié) 的經(jīng)營(yíng)成本;f)提倡國(guó)家政策，節(jié)約能源，降低排放的同時(shí)，獲得收益[1]。

　　風(fēng)冷型空壓機(jī)熱回收系統(tǒng)

　　風(fēng)冷型空壓機(jī)熱回收系統(tǒng)，主要是利用換熱器的熱量加熱自然空氣，得到熱空氣供用熱點(diǎn)使用。

冬季時(shí)，根據(jù)需要調(diào)節(jié)風(fēng)閥1和風(fēng)閥2的開度，由壓縮機(jī)出來(lái)的廢熱氣與室外冷空氣混合，達(dá)到供暖溫度的要求，直接送到辦公室、生產(chǎn)車間等用熱點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)用熱點(diǎn)的采暖。

　　夏季不需要供熱時(shí)，風(fēng)閥2關(guān)閉，廢熱氣直接排放到室外。

　　此系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，投資低，維護(hù)費(fèi)用低，節(jié)省了冬季采暖的費(fèi)用。適合于供熱點(diǎn)距離空壓機(jī)站近的場(chǎng)所。