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引起螺桿空壓機高溫的原因

斷油閥失靈：螺桿空壓機斷油閥一般為兩位兩通常閉電磁閥，機器啟動(dòng)時(shí)開(kāi)啟，停機時(shí)關(guān)閉，以避免停機時(shí)油氣桶內的油繼續噴入機頭，并從進(jìn)氣口噴出。若該元件加載時(shí)不開(kāi)啟，主機會(huì )因缺油迅速升溫，嚴重時(shí)還會(huì )造成螺桿總成燒毀。

溫控閥失靈：溫控閥安裝在油冷卻器前方，其作用是維持機頭排氣溫度于壓力露1點(diǎn)以上。如果溫控閥失靈，則潤滑油可能不經(jīng)過(guò)冷卻器直接進(jìn)入機頭，從而油溫無(wú)法下降，造成超溫。

空壓機為什么需要分級壓縮？

節省功率消耗

噴油螺桿空壓機的空壓機已經(jīng)非常接近定溫過(guò)程。如到達飽和狀態(tài)后繼續壓縮繼續冷卻的話(huà)，將有冷凝水析出。這些冷凝水如果與壓縮空氣一起進(jìn)入油氣分離器（油箱）內，會(huì )使冷卻油乳化，影響潤滑效果。隨著(zhù)冷凝水的不斷增加，油位也會(huì )不斷上升，后冷卻油將會(huì )隨同壓縮空氣進(jìn)入系統，污染壓縮空氣，對系統造成嚴重后果。

因此，為了防止冷凝水的產(chǎn)生，壓縮腔內的溫度不能過(guò)低，必須大于冷凝溫度。如排氣壓力為11bar（A）的空壓機，冷凝溫度為68℃，當壓縮腔內溫度低于68℃時(shí)，將有冷凝水析出。因此噴油螺桿空壓機的排氣溫度不能過(guò)低，即等溫壓縮的應用在噴油螺桿機中由于冷凝水的問(wèn)題受到了限制。

濕度高低與空壓機有什么關(guān)系?

　1.濕空氣一立方米(即氣分子密度)，要小于同樣體積的干燥空氣重量。同時(shí)，當壓縮空氣經(jīng)過(guò)冷卻器儲氣罐和管路后大部分水蒸汽被凝結，因而對重量計算的生產(chǎn)能力就會(huì )減小;

2、送氣系統藏有水份，當氣溫低于0度時(shí)，水份在風(fēng)管的內壁會(huì )結冰，同樣，縮小管徑，更壞的是有時(shí)甚至造成個(gè)別管路完全凍1結，阻礙個(gè)別地段的工作。因此，壓縮空氣的質(zhì)量不僅決定于它的壓力，同時(shí)也決定于它的濕度。