螺桿式空壓機進(jìn)氣閥的種類(lèi)和結構活塞式進(jìn)氣閥：利用空壓機進(jìn)氣閥內活塞上下動(dòng)作控制空壓機空重車(chē)工作。當空壓機啟動(dòng)、停機和空載時(shí)，泄放電磁閥利用進(jìn)氣口向活塞供氣，使活塞向上關(guān)閉;當空壓機全負荷工作后，泄放電磁閥得電停止泄放，活塞室從排氣口排出，進(jìn)氣閥活塞因進(jìn)氣壓力差的關(guān)系下降，進(jìn)氣閥全開(kāi)，空壓機全負荷工作;當壓力達到設定壓力上，泄放電磁閥失電開(kāi)始泄放，并將進(jìn)氣閥活塞推上，使進(jìn)氣閥處于關(guān)閉狀態(tài)。此時(shí)空壓機呈空載狀態(tài)?；钊竭M(jìn)氣閥的結構有進(jìn)氣口、閥門(mén)上蓋、活塞、底座、泄放電磁閥組成。
空壓機軸承溫度高要怎樣解決?首先如果是供油系統原因，我們就需要檢查供給的油是不是不足或者受到了中斷，沒(méi)有了機油的流動(dòng)散熱軸承的溫度會(huì )迅速升高，從而導致軸承高溫形變并且產(chǎn)生咬合，整個(gè)螺桿式空壓機將不能工作。其次就是機油如果雜質(zhì)過(guò)多，散熱效果就會(huì )大打折扣，并且雜質(zhì)被帶入軸承后會(huì )使得元件刮傷，此時(shí)我們要檢查機油所含雜質(zhì)的成分，并根據成分推導來(lái)源，檢查油分芯是否還在正常工作。
空壓機機頭卡死原因-空壓機軸承老化磨損嚴重，具體檢測軸承磨損程度可以在軸承沒(méi)拆下時(shí)，撥動(dòng)軸承內下側滾針或滾珠，如能輕松撥動(dòng)說(shuō)明需要更換了;隨著(zhù)空壓機運行時(shí)間的推移，空壓機機頭大修軸承必然會(huì )產(chǎn)生磨損，從而導致螺桿產(chǎn)生軸向竄動(dòng)值及徑向竄動(dòng)值增大，該變化會(huì )讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。
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