眾所周知,空壓機的排氣壓力是控制空壓機加載、卸載的主要依據。如果兩個(gè)設定值之差變小,就可能導致機組產(chǎn)生頻繁加卸載。因為潤滑油高度的黏性,現在除油設備無(wú)法徹底除掉,這樣無(wú)油空壓機緊縮后的氣體不含油的特性顯得無(wú)可替代。隨著(zhù)施工企業(yè)的發(fā)展,各施工單位對機械設備的性能、環(huán)保等方面越來(lái)越重視,設備配置也朝著(zhù)環(huán)保、節能的方向發(fā)展,
空壓機油溫的控制方法,加強廠(chǎng)房的密封和采暖保溫,同時(shí)控制循環(huán)水的流量為原來(lái)的三分之一,使油冷卻器的冷卻效果降低,油溫升高。壓力傳感器測量管路由于堵塞致使測量出現誤差的現象也比較常見(jiàn),我們通常的做法是利用壓縮空氣吹掃取樣管路即可。容積式壓縮機,直接依靠改變氣體容積來(lái)提高氣體壓力的壓縮機?;钊綁嚎s機——是容積式壓縮機,其壓縮元件是一個(gè)活塞,在氣缸內做往復運動(dòng)。