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復盛空壓機注意事項：

在選排氣量時(shí)還要考慮高峰用量和通常用量及低谷用量。如果低谷用量較大，而通常用量和高峰用量都不大，國外通常的辦法是以較小排氣量的復盛空壓機并聯(lián)取得較大的排氣量，隨著(zhù)用氣量增大而逐一開(kāi)機，這樣不但對電網(wǎng)有好處，而且能節約能源。是要考慮用氣場(chǎng)合和條件。如用氣場(chǎng)地狹小(船用、車(chē)用)，應選立式;如用氣場(chǎng)合有長(cháng)距離的變化(超過(guò) 500米)，則應考慮移動(dòng)式;如果使用場(chǎng)合不能供電，則應選擇柴油機驅動(dòng)式;如果使用場(chǎng)合沒(méi)有自來(lái)水，就必須選擇風(fēng)冷式。

工作原理：在壓縮機的機體內有一對等直徑相互嚙合的轉子，其中陽(yáng)轉子有四個(gè)齒，陰轉子有六個(gè)齒。電機通過(guò)彈性聯(lián)軸器帶動(dòng)陽(yáng)轉子，再由陽(yáng)轉子帶動(dòng)陰轉子一起高速旋轉。隨著(zhù)齒間容積的不斷縮小，從空氣濾清器中被吸入的空氣不斷被壓縮而升高壓力，當齒間容積與壓縮機的排氣口相通時(shí)，壓縮空氣便從排氣口排出，進(jìn)入油氣分離器進(jìn)行油氣分離。經(jīng)油氣分離后的氣體依次通過(guò)小壓力閥、后冷卻器和疏水閥而排出機外，與此同時(shí)在陰陽(yáng)轉子入口也持續形成負壓，這樣在大氣壓作用下，外界空氣連續送到陰陽(yáng)轉子的入口進(jìn)行做功。分離出來(lái)的潤滑油沉降到油氣分離器的底部，在壓差作用下，經(jīng)冷卻后再回到主機工作腔而循環(huán)使用。

經(jīng)壓縮機壓縮后的油氣混合物，通過(guò)壓縮機排口進(jìn)入油氣分離器，把潤滑油從壓縮空氣中分離出來(lái)，從而獲得潔凈的壓縮空氣。防超壓?jiǎn)?dòng)：嚴禁超壓使用，出廠(chǎng)時(shí)已設定空壓機使用壓力為8BAR,安全泄壓  8.8BAR,否則會(huì )使儲氣罐的危險。油氣分離器上設有安全閥。當分離器內的壓力超過(guò)設定壓力時(shí)，安全閥會(huì )自動(dòng)打開(kāi)，迅速放氣卸壓，從而確保機組的安全。