什么樣的油才能做空壓機潤滑油?積炭?jì)A向性要小空壓機油抗積炭?jì)A向性如何對壓縮機油的可靠運行是至關(guān)重要的。在實(shí)際工業(yè)使用中，大中型空壓機由于積炭而發(fā)生著(zhù)火的事故已屢見(jiàn)不鮮。在油品中易形成殘炭的主要物質(zhì)是瀝青質(zhì)、膠質(zhì)及多環(huán)芳烴的疊合物。潤滑油料經(jīng)深度精制后均可去掉大部分以上物質(zhì)。一般低粘度和深度精制的潤滑油殘炭值低，在使用中不易積炭。因此，的空壓機油應選用深度精制的不含殘渣(光亮油)的窄餾分基礎油。添加劑也應盡量選用無(wú)灰型添加劑。
(2)、油管不夠長(cháng)而需要接長(cháng)時(shí)，應裝上活接頭，或采用套管的方法焊接加長(cháng)，以避免焊渣或熔化的金屬堵塞管子。(3)、彎管時(shí)用煨管工具冷彎或氧火焰加熱煨彎，應注意防止煨扁或金屬過(guò)熱而變形。(4)、油管和注油器裝配好后，應進(jìn)行系統的強度試驗，試驗壓力為操作壓力的1.5倍，當發(fā)現有滲漏或時(shí)，應予以修理或更換。
螺桿式空壓機故障現象：機組電流大;5.螺桿式空壓機故障現象：機組排氣溫度高(超過(guò)100°C);6.螺桿式空壓機故障現象：機組排氣壓力過(guò)高;7.螺桿式空壓機故障現象：機組無(wú)法啟動(dòng);8.螺桿式空壓機故障現象：機組啟動(dòng)時(shí)電流大或跳閘?？諌簷C機頭卡死的原因-潤滑油不足1、長(cháng)期停用(包括運輸)，英格索蘭空壓機配件機頭內部油量不足，造成瞬間缺油，導致卡死，所以長(cháng)期停機的設備要先往機頭內加足量的油，再起機;2、運行的機器供油不足，包括潤滑油更換或添加不及時(shí)，或油路堵塞，泄露，導致機頭缺油卡死;3、油位過(guò)低導致螺桿轉子2端的軸承在運行過(guò)程中失去潤滑，造成軸承嚴重磨損使陰陽(yáng)螺桿發(fā)生摩擦卡(抱)死。
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